PEINTRE AERONAUTIQUE

MQ 01 11 31 0207


(Qualification validée par la Commission Nationale Paritaire de l'Emploi de la métallurgie le 13 novembre 2001)

Certificat de la catégorie A
Le classement d'accueil n'est pas inférieur au 1er échelon du niveau II (coefficient 170) 

Le métier de peintre aéronautique

L’industrie aéronautique fait toujours appel aux techniques de pointe.

Le peintre aéronautique doit être capable de s’adapter aux mutations technologiques qu’il rencontrera durant sa carrière.

• Utilisations de techniques de pointe :
« du matériel d’application de haute technologie »

Le peintre aéronautique utilise des matériels d’application de haute technologie (systèmes électrostatiques par exemple) qui font appel à des compétences techniques importantes pour assurer des réglages optimum et une autonomie face aux dysfonctionnements rencontrés.

• Diversité dans les tâches :
« de la pièce élémentaire à l’avion »

Le métier de peintre aéronautique est très diversifié. L’applicateur doit avoir des connaissances variées :
- sur la technologie aéronautique
- sur les traitements de surface
- sur la corrosion
- sur les matériaux composites
Il peut intervenir sur de petites pièces élémentaires ou de petits sous-ensembles, jusqu’à l’avion complet.
Il est amené à réaliser des pièces d’aspect très techniques (habillages de cockpit par exemple).

• Utilisation de produits sophistiqués :
« une dextérité importante pour appliquer des produits haut de gamme »

L’industrie aéronautique est utilisatrice de produits particulièrement sophistiqués, respectant les règles d’hygiène, de sécurité et d’environnement, spécialement développées pour ses applications (hauts extraits secs, peintures hydrosolubles ou hydrodiluables).
Ces produits exigent de la part des peintres une dextérité encore plus importante.

• Spécificité du métier :
« des épaisseurs très strictes à déposer »

Comme aux autres peintres, il est demandé au peintre aéronautique de réaliser des dépôts qui assurent à la fois une bonne tenue anticorrosion et une esthétique parfaite, mais en plus de contrôler très précisément les épaisseurs déposées.

Sous la responsabilité de son supérieur hiérarchique, le peintre aéronautique doit être capable de :
- utiliser et exploiter des documents de production : fiches suiveuses, fiches d’instruction …
- réaliser des préparations de surface sur différents supports (métal, composite)
- connaître et utiliser les différents systèmes d’application des peintures
- préparer et appliquer différentes gammes et différents types de peinture
- tracer et réaliser des décorations et masquages en utilisant les moyens adaptés
- réaliser différents marquages techniques sur l’avion
- connaître l’environnement d’un avion dans les salles de peinture
- respecter les consignes d’hygiène et de sécurité
- assurer l’autocontrôle des opérations
- communiquer et rendre compte par écrit ou oralement à sa hiérarchie
- connaître l’environnement qualité qui régit l’aéronautique : traçabilité

• Ces capacités professionnelles sont vérifiées par :

- Une épreuve pratique professionnelle portant sur la préparation et peinture d’un sous-ensemble métal ou composite, traçage et réalisation d’une décoration, réalisation d’un marquage sur avion, et reprise de peinture après défaut.
- Une épreuve théorique professionnelle portant sur la technologie peinture, technologie générale de l’avion, environnement et sécurité.
- Une évaluation en milieu professionnel (en entreprise).

 

La qualification peut être préparée, dans des entreprises de la métallurgie par des salariés :
· soit titulaires d'un contrat de qualification " jeune " ou " adulte " ;
· soit suivant une action de formation professionnelle continue au titre du plan de formation ou du capital de temps de formation ou du congé individuel de formation.

L'accès à la formation et le contenu de celle-ci sont définies en fonction :
· des connaissances des candidats ;
· de leur motivation ;
· de leur expérience professionnelle dans le domaine ;
· du contexte dans lequel cette expérience s'est déroulée.

Les parcours de formation sont définis :
· dans le cadre du plan de formation et du capital de temps de formation, par l'entreprise et l'organisme de formation ;
· dans le cadre du congé individuel de formation, par l'organisme de formation en liaison avec le candidat et l'organisme formateur.

La qualification préparée vise l'obtention d'un CQPM :
Les candidats déclarés admis par le jury de délibération se voient attribuer un CQPM Peintre aéronautique, classé dans la catégorie A des qualifications professionnelles, par décision de la Commission paritaire nationale de l'emploi de la métallurgie, et auquel s'appliquent les dispositions de l'article 6 de l'accord national du 21 juillet 1975 modifié, sur la classification.